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2018年4月,圣功寨稀土矿和肥田稀土矿的探矿权证延续申请已经国土资源部审核通过。在最近的一次投投资者网上集体接待日上,五矿稀土证券事务代表舒艺“(圣功寨稀土矿探矿权和肥田稀土矿探矿权)转采(矿权)工作持续推进中。”六大集团的协同与竞争在五矿稀土进行内部调整的一个大前提是,“1+5”的稀土行业格局已定。

张勇介绍,上季度主要来自三线/四线城市和更多农村地区的年度活跃消费者净增3700万,年度活跃消费者是过去13个季度以来净增长最多的一次。同时,天猫继续在所有类别中实现强劲增长,并扩大其在B2C市场的领导地位。对此张勇表示,“保持天猫的市场领导地位和份额收益仍然是阿里巴巴的首要任务,我们将继续对业务进行再投资”。

另外,奇点、小鹏、蔚来、零跑汽车等造车新势力,在制定自动驾驶量产计划时同样瞄准2020年。其中奇点汽车,将利用英伟达自动驾驶平台提供的计算能力和安全性,于2019年正式完成L3技术研发,2020年实现L3自动驾驶量产落地。小鹏汽车则是携手德赛西威来推动L3相关技术在2019年的量产落地。零跑汽车略有不同,根据此前公布的自动驾驶路线图,将通过OTA方式来推进L3自动驾驶技术商业化与量产。

目前看来,商业航天未来市场体量足够大,可以容纳更多企业进入,但运载火箭是复杂的大系统工程,涉及技术、资金、管理、资源、政策等多方因素。正如霍甲所说,商业航天产业的赛跑是一场“马拉松”,而非“百米冲刺”。如今,几乎没有人怀疑民营火箭的发展前景,但它们距真正的商业运营还很遥远:一方面,截至目前,国内民营航天企业尚未有成功发射搭载火箭的例子,整体来说技术有限,市场同质化竞争严重;另一方面,相比“快舟”系列等“国家队”,民营火箭在发射价格上并没有明显优势。

彼尔德伯格会议最初是由荷兰女王的丈夫贝恩哈德亲王出面,邀请各国精英到荷兰的彼尔德伯格旅馆举行。这个会议一开始的风格就是贵族化,很符合传统欧洲的外交方式。只不过原来的贵族外交的参加者都是国王、亲王、大臣,现在换成了商界、政界、新闻界和学界的精英,其实会谈的方式内容没有变,变得是参加人的身份,他们不再是宫廷的人了。

事件起因上周,微软对富士康母公司鸿海提起诉讼,称其自2013年以来未能遵守一项专利授权协议。在周五提交给法庭的文件中,微软指控鸿海未能就某些产品提供每年两次的专利费报告。这起诉讼提交至美国加州北部地方法院。起诉书指出,2017年,鸿海同意接受第三方德勤的审计,但没有提供该公司要求的任何文件。微软要求鸿海补缴专利授权费和利息,并审查鸿海的账簿和律师费。

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